一種渦輪增壓器葉輪結構的制作方法

渦輪(Turbo)，是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour)吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。

渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。

渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

目前，渦輪增壓器的渦輪機的葉輪轉速一般較慢，想要提高轉速無非就是增加廢氣的流速，從而達到提高渦輪增壓器工作效率的作用，使渦輪增壓器工作速度更高，但是廢氣流速更快，無非加速發動機的轉速，一旦是發動機轉速更快，其本身的消耗也更多，反而不利于渦輪增壓器的運作。